湖北江南专用特种汽车有限公司是国家定点消防车采购单位，是湖北省具有消防车生产资质的厂家,并被湖北省科技厅授予消防车湖北省工程技术研究中心的称号。公司主要生产：消防车、水罐消防车、泡沫消防车、四驱森林消防车、抢险救援消防车、举高喷射消防车、消防洒水车、移动通信指挥车、宿营车、餐饮保障车等消防应急保障救援车辆，及10-45米高空作业车等专用车型。公司占地面积3万平方米，各类配套生产200设施台（套），拥有年生产1500多辆改装车生产的能力。现国六车型均已上国家公告系统，可确保上牌和安全使用。提供一站式消防车解决方案的专业制造商！欢迎新老客户来我厂考察！销售热线：梁经理155 8673 5555（微信同号）/0722-3269119
消防车厂家(www.xfc119.com)：消防车磨损的九大坏习惯1.不勤于换挡.不少消防车驾驶员或是图省事,或是因为不习惯于换挡,即便当车速提升到较高水平、车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变.事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害极大.开车不能懒,要根据车速勤换挡.消防车购车专线：155 8673 5555/159 7276 3371 （梁经理）
开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大,那就是升挡超车.挡位较高时,发动机扭力反而较小,油门反应不灵敏,达不到想要的加速效果.正确的做法是,超车提速时主动降挡.对于自动挡车型来说,当驾驶员深踏油门时,行车电脑会自动做出判断,降挡以提供足够扭力超车.但前提是驾驶员要将油门踩得足够深.
2.长时间处于半离合状态
一些消防车驾驶员在开车时习惯将左脚一直踩在离合上,以为这样可以更好地保持对车辆的控制,但实际上,这种做法对离合片损害极大.尤其是当车辆跑高速时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损.另外,二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏.一挡起步对任何消防车来说都是有益无害的.
3.没完全分离就换挡
平时开车我们总可以看到,一些心急的消防车车主在离合没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而且长期这样操作,对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤.自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题,但不少消防车驾驶员在车辆没有完全停下来时,就匆忙挂上P挡,变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况.
4.频繁操作组合开关
消防车灯光的闪射让车主自我感觉良好,殊不知,频繁开关会增加组合开关损坏的几率.在开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态下打火,电火花就可能把触点烧毁.
5.令喷水嘴强行工作
当冬天气温低、喷水嘴被冻上时,不要强行往玻璃上喷水,这样只会把水泵憋坏.消防车可以等车发动、车辆温度上来、被冻的喷水嘴冰化以后再喷水.雨刷同样也是如此,冻上的雨刷起不到应有的清洁效果,还会损坏雨刷自身.
6.轮胎蹭台阶
有关轮胎的提醒已经有很多,但有一点还值得注意,那就是轮胎的胎侧面最薄,因此消防车车主上台阶或过马路时要特别注意保护胎侧,在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面,侧面的碰撞比正面还要毁胎.
7.按住玻璃升降器不松手
很多消防车玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位,这也与日常操作的失误有关.使用电动玻璃升降器升降玻璃时,当车窗降到底或升到顶时,一定要及时松手,否则与车辆机械部件较劲,电动机自然只能自取灭亡.
8.拉着手制动开车
在控制车速时要多用挡位,及早预见,勤于换挡,少用制动.尤其是下坡时让发动机制动,偶尔辅以制动,不要踩着制动下坡,这样可以保护刹车片.消防车起步前,千万不要忘记松手制动.带着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式.
9.方向盘转动角度过大
因为常常使用,助力泵也是车辆上易损的部件.消防车在打方向时,当打到头时回一点,不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态,将有利于延长助力泵的寿命.
